Cent vingt-deux mille mètres carrés, des dizaines de milliers d’aficionados, une poignée de marques mythiques qui persistent à jouer le jeu : Paris s’apprête à redonner de la voix à l’automobile, là où tant de constructeurs préfèrent désormais la confidentialité des lancements privés ou l’anonymat du tout digital. Au programme, quelques retours marquants, une place d’honneur pour les anciennes, et ce parfum d’authenticité que les écrans plats ne pourront jamais reproduire.
En 2026, certains constructeurs historiques maintiennent leur présence à Paris malgré la tendance croissante des grands groupes à privilégier les événements privés ou digitaux. Mercedes, Alpine et plusieurs artisans spécialisés confirment déjà leur engagement pour la prochaine édition, tandis que d’autres marques hésitent encore à dévoiler leurs nouveautés sur le salon.
Les organisateurs annoncent une programmation centrée sur les véhicules anciens, avec une section dédiée aux voitures de rallye et des expositions spéciales consacrées aux modèles iconiques du siècle dernier. L’accent est mis sur l’authenticité des pièces exposées et la diversité des exposants attendus.
Rétromobile 2026 à Paris : ce que réservent les exposants et les grandes tendances du salon
Le rideau s’ouvre et, dès les premiers mètres, le ton est donné au salon Rétromobile du parc d’expositions de Versailles : ici, la passion se vit à haute intensité, portée par la ferveur mécanique et la sincérité des échanges. L’espace, entièrement repensé, fait la part belle à la voiture de collection sous toutes ses facettes, du modèle populaire à la pièce unique de compétition. Pour cette édition, la promesse est claire : une concentration jamais vue de voitures iconiques venues des quatre coins de la France et de l’Europe.
Un simple coup d’œil à la liste des exposants donne le ton. Voici une sélection représentative des profils présents :
- Les grandes maisons historiques, incontournables pour les amateurs de prestige.
- Des artisans et indépendants, véritables orfèvres de la restauration ou de la carrosserie sur-mesure.
- Des spécialistes de la remise en état, qui transforment les épaves en joyaux roulants.
Au détour des allées, il n’est pas rare de tomber sur un modèle unique, prêt à être mis en lumière lors des célèbres ventes aux enchères orchestrées par Gooding ou Christie’s. Certaines adjudications donnent le vertige : plusieurs millions d’euros pour une Ferrari ou une Bugatti magnifiquement restaurée. Ce dynamisme attire une foule d’acheteurs venus de toute l’Europe, bien décidés à repartir avec une pièce rare ou simplement à vivre l’émotion du spectacle.
L’événement dépasse le cadre de la simple exposition. Il invite chacun à s’immerger dans la culture automobile : démonstrations sur pistes, ateliers mécaniques où l’on touche du doigt le savoir-faire, projections vidéo d’archives pour un saut dans le temps, échanges nourris entre collectionneurs avertis et novices curieux. L’univers des moteurs d’époque s’exprime dans toute sa richesse, avec une attention particulière portée à la préservation des véhicules et à la diversité des marques. Ici, la micro-citadine côtoie la supercar, chaque modèle ayant sa propre histoire à raconter. Pas étonnant que les expositions Versailles Paris soient devenues une étape obligée pour les vrais amateurs d’automobiles de caractère.
Mercedes, modèles iconiques et expositions rallye : analyse des véhicules anciens et temps forts à ne pas manquer
Chez Mercedes, impossible de passer à côté de la scénographie soignée qui met en avant l’héritage de la marque. Sur le stand, une sélection pointue de modèles historiques attire tous les regards, avec en vedette un exemplaire rare de SLR Streamliner. Sa carrosserie en aluminium poli évoque instantanément l’époque dorée du sport auto allemand, tout en illustrant le dialogue entre héritage et modernité. Non loin de là, une Ferrari GTO trône en majesté : lignes pures, aura incomparable et prix stratosphériques lors des dernières ventes, les euros Ferrari GTO tutoient les records.
Parmi les moments marquants, la diversité des constructeurs présents vient secouer les habitudes. Pour donner un aperçu de cette richesse, voici quelques noms qui marqueront les visiteurs :
- BMW, fidèle à sa réputation, présente un modèle phare.
- Audi et Ford, toujours prêts à faire vibrer les nostalgiques de la course.
- Aston Martin et Alfa Romeo, qui jouent la carte de l’élégance et de la sportivité.
Le secteur rallye, quant à lui, s’impose comme un passage obligé sur le parcours. L’exposition met en avant des machines qui ont marqué l’histoire du championnat. Parmi elles :
- Ford Escort RS
- Audi Quattro
- Toyota Celica GT-Four
Les fans de voitures de collection apprécient ce mélange entre palmarès sportif et patrimoine mécanique, qui donne tout son relief à l’événement.
Et pour ceux qui vibrent aussi pour la moto ? Un espace entier leur est réservé : on y retrouve les modèles qui ont laissé leur empreinte, des motos aux scooters de légende. Quelques icônes s’imposent, à l’image de la BMW R90S ou de la Vespa GS. Grâce à la présence simultanée des grands constructeurs internationaux et à une sélection exigeante des véhicules présentés, le salon affirme sa singularité sur la scène parisienne et européenne.
À Paris, la passion mécanique ne s’éteint pas : elle s’expose, se partage, s’invente un avenir, chaque stand ouvrant une nouvelle page d’histoire à explorer.
